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运输过程中物品受损，跑腿骑手是否该负全责？与快递长距离运输不同，跑腿订单购买保价服务的情况相比少。当运输途中出现问题时，骑手、平台、顾主三方攀扯分辩存在争议，来回纠纷怎么妥善处理仍有待厘清。

日前，有跑腿骑手因平板电脑包装梗阻遭索赔，针对骑手是否应负全责、索赔金额是否合理的接洽激发讲理。《工东谈主日报》记者在采访中了解到，与快递长距离运输不同，跑腿订单购买保价服务的情况相比少，在运输可贵物品时，骑手雷同只可靠教悔和注重。当运输途中出现问题时，骑手、平台、顾主三方攀扯分辩存在争议，来回纠纷怎么妥善处理仍有待厘清。怎么侧目争议的发生？面对不对理索赔，骑手又该怎么选藏我方的权益？

跑腿骑手濒临多种纠纷

“送单之前一定要把物品的每个角度齐拍明晰，投递后也要拍照上传，这是当作跑腿骑手必要的使命进程。”在北京从事两年跑腿配送的史先生告诉记者，投递前后上传像片虽简便，却是骑手保护我方的热切法子。

关于跑腿骑手来说，每天要运输的物品林林总总：生鲜、电子产物、文献材料、珠宝首饰……通过长技术的教悔积蓄，史先生冉冉摸索出一套我方的“阵势论”。“从什么样的商铺取货，大要能了解到物品的价值；骑行时加倍防范，遭遇延缓带以至要下车实施，尽量幸免损坏可贵物品，也能减少和顾主的纠纷。”史先生暗示，我方更倾向于运输文献贵府等拦阻易损坏的物品，像蛋糕、鲜花等不易保存的物品以及首饰等可贵物品，接单时就得多留个心眼。

此外，平台强制派单、不对理处罚也让部分骑手苦不行言，记者在互联网投诉平台肃穆到关联的投诉。一位骑腕暗示，由于我方的电动车轮胎损坏，加之取货处所和送货处所距离较远，与顾主调换转单未果后，却在取货时发现订单已被取消并遭到顾主投诉，该骑手因此被罚金200元。还有骑腕暗示，我方在订单品类偏好中未勾选蛋糕选项，却依然能接到送蛋糕的订单，不得不不息配送。

“我如故接到过一个订单，到达取货点后顾主还莫得把物品准备好，前前后后等了30多分钟。”北京骑手杨先生暗示，遭遇这种情况很无奈，恭候技术过长则会影响我方的单量和收入。

物品损坏攀扯难分辩

“像蛋糕、鲜花等不易保存的物品，运输过程中再防范也难确保万无一失，风险和收益并不屈等。”2024年7月，史先生曾送过一个蛋糕，尽管已特等防范，蛋糕投递后如故发生了磕碰。“出现物品损坏情况，雷同有两种贬责样式，或是骑手向顾主径直抵偿，或是顾主向平台恳求售后、平台再向骑手扣钱。咱们一般会推断哪种亏空更小，但非论哪种情况，配送费也远不足抵偿费。”史先生说。

记者肃穆到，在黑猫投诉平台上，多位跑腿骑手反应，配送完成后耗尽者物品损坏，雷同由骑手来抵偿亏空。有骑腕暗示：“我是在包装无缺的情况下泛泛运输，但我阐扬不了汤水洒出跟我没筹商系。”还有骑腕暗示：“既然用户莫得弃取保价，为何却扣我账户里的钱全款抵偿用户？”

那么，跑腿骑手送货时物品出现损坏，该由骑手承担亏空吗？攀扯该怎么分辩？

上海市海华永泰讼师事务所讼师孙宇昊暗示，当货色在运输途中发生损坏时，攀扯的分辩雷同依据民法典第八百三十二条来细目，即“承运东谈主对运输过程中货色的毁损、灭失承担抵偿攀扯。然则，承运东谈主阐扬货色的毁损、灭失是因不行抗力、货色本人的当然性质或者合理损耗以及托运东谈主、得益东谈主的漏洞形成的，不承担抵偿攀扯”。

“基于该条件的轨则，若是骑手在运输过程中违抗了商定的操作尺度或法律轨则，如利害搬运、未按圭表操作、私行转奉求他东谈主运输等导致货色损坏的，骑手则需要承担抵偿攀扯。”孙宇昊暗示，但同期该条件还轨则了骑手的法定免责事由，因此，当满足法律轨则的免责情况时，货色即便出现损坏或丢失的，骑手也无谓承担抵偿攀扯。

在中国办事关系学院法学院学术委员会主任沈建峰看来，现时裁判推行中，需要办事者抵偿的情形，雷同以办事者存在特意或要紧误差为前提，应试虑办事者的攀扯承担智商等作出必要的更正，最终细目抵偿数额。

算法例则需进一步优化

为何跑腿骑手频遭纠纷？沈建峰以为，平台在制定算法等管理功令的过程中，莫得充分听取和尊重办事者的认识，将一些不对理的风险转嫁给了办事者。同期，一些耗尽者对价低服务好的过高期待，产生过多诉求，亦然导致该类争议高发的原因。

沈建峰提议，平台企业应合理缱绻合同条件，督促寄送东谈主弃取必要的保价等阵势，总体上合理成就承运东谈主和奉求东谈主之间的职权和义务，同期，平台企业还应当引入保障机制，以此漫衍办事者履职过程中的损伤。“在此基础上，应引入办事者的攀扯名额功令，非论是平台当作承运东谈主，如故加盟商当作承运东谈主，在配送员当作上述企业的使命主谈主员履职过程中带来的损伤，应由平台或者加盟商向耗尽者承担攀扯。”沈建峰暗示。

“提议骑手在接单时明确接洽货色的性质和属性等，实时拍摄物品及包装状况，在拜托时要求收件东谈主署名阐述，并留存视频或像片笔据。”孙宇昊暗示，为有用幸免争议情况的出现，应构建骑手权益与风险防控的双重保障体系，形成“事先留痕+契约照拂+保障兜底+平台担责”的体系化合规旅途。“有智商的平台应当为骑手购买生意保障，这不错有用幸免大齐理赔所带来的矛盾升级。平台也可在与用户的服务契约中进一步明确攀扯限制、抵偿上限及毁损、灭失的攀扯条件，幸免吞吐表述。”孙宇昊说。

此外，孙宇昊还提议，应当积极鼓舞平台攀扯、骑手权益及耗尽者保障的协同治理就去射，通过法律完善、轨制优化及行业自律，均衡三方权益，以此促进跑腿配送行业的健康发展。